以聚氯乙烯(PVC)樹(shù)脂為主要原料，加入聚氨醋樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂等，制備了一種高溫固化不黃變、力學(xué)性能優(yōu)異的焊縫MS密封膠。討論了PVC樹(shù)脂、熱穩(wěn)定劑、環(huán)氧樹(shù)脂/固化劑的用量比例、聚氨醋樹(shù)脂對(duì)MS密封膠高溫固化后力學(xué)性能、外觀黃變、粘接性能的影響。研究結(jié)果表明:高溫固化的焊縫膠優(yōu)先選用高聚合度的PVC樹(shù)脂;熱穩(wěn)定劑可明顯改善MS密封膠高溫固化的性能，最佳添加量控制在2.5%左右(質(zhì)量分?jǐn)?shù))適宜;引入環(huán)氧樹(shù)脂能提升MS密封膠的拉伸強(qiáng)度、粘接性，環(huán)氧樹(shù)脂添加量在6%左右適宜，環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑比例在10:1左右較為適宜;加入聚氨醋樹(shù)脂能明顯改善MS密封膠的力學(xué)性能和黃變性，添加量在2%-4%較為適宜。

       聚氯乙烯(PVC)焊縫MS密封膠因具有優(yōu)異的施工性、良好的粘接性、優(yōu)良的力學(xué)彈性和低溫柔性，而被廣泛應(yīng)用在主機(jī)廠涂裝車(chē)間的車(chē)身骨架的焊縫密封，為車(chē)輛提供密封和防腐。其固化溫度范圍通常為140-180 ℃，可隨噴涂油漆一起固化。但隨著近年來(lái)環(huán)保合規(guī)要求的日益嚴(yán)格，油性漆因揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)，排放量居高不下而不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)制造廠商正逐步將涂料替換為水性漆或粉末漆。然而由于水性漆固化慢、附著力差以及成本限制等原因目前并未普及，相反粉末漆受到不少車(chē)企青睞。但粉末漆固化溫度高達(dá)200 ℃，使得普通PVCMS密封膠根本無(wú)法承受，膠體固化后會(huì)出現(xiàn)黃變發(fā)黑、卷曲、無(wú)彈性、粘接脫落的問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足焊縫MS密封膠的要求。

       近年來(lái)，相關(guān)領(lǐng)域的研究進(jìn)展已引起學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注，眾多學(xué)者圍繞該主題展開(kāi)了系統(tǒng)性探討。例如胡道生等咐及道了一種耐高溫反復(fù)烘烤的焊縫MS密封膠的制備方法，但其固化溫度僅為150 ℃，可反復(fù)烘烤7次以上，外觀未發(fā)生黃變。咐及道了一種高溫固化PVC焊縫膠的制備方法，通過(guò)加入液體聚丁二烯橡膠提高耐高溫性，最高固化溫度可達(dá)220 ℃。報(bào)道了一種鋁車(chē)身用耐高溫PVC焊縫膠，通過(guò)加入環(huán)氧樹(shù)脂和硅烷偶聯(lián)劑解決了粘接鋁車(chē)身的問(wèn)題，但其最高固化溫度僅為180 ℃。

       為滿(mǎn)足車(chē)廠環(huán)保要求，解決焊縫MS密封膠不耐高溫的問(wèn)題，本文通過(guò)在PVCMS密封膠中引入環(huán)氧樹(shù)脂，利用環(huán)氧樹(shù)脂的強(qiáng)大極性和環(huán)氧基團(tuán)開(kāi)環(huán)形成強(qiáng)大的氫鍵作用力，提升MS密封膠的力學(xué)性能與飯金件的粘接性;并引入封閉型聚氨醋樹(shù)脂，利用聚氨醋軟段聚醚基團(tuán)改善MS密封膠的柔韌性，降低硬度和提升斷裂伸長(zhǎng)率。利用聚氨醋封閉基團(tuán)高溫解封的原理，削弱大量苯環(huán)形成的應(yīng)力集中，抑制生色基團(tuán)的生成和MS密封膠的黃變形成。同時(shí)還討論了PVC樹(shù)脂不同聚合度、熱穩(wěn)定劑的用量對(duì)焊縫MS密封膠高溫固化后性能的影響，以期對(duì)相關(guān)研究提供一定的參考。http://www.kzgjfl.cn/