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助劑對(duì)丁基防水嵌縫膠性能的影響

2026-03-05

硬段對(duì)MS密封膠性能的影響

2026-03-05

硅烷改性聚氨酯密封膠性能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系

2026-03-05

HM301刷涂型丁基防水嵌縫膠力學(xué)性能測(cè)...

2026-03-04

HM301室溫硫化耐高溫單組分聚氨酯密封...

2026-03-04

2025 - 05

不同厚度丁基防水嵌縫膠試件的拉伸粘結(jié)性測(cè)...

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-17

性能測(cè)試與表征拉伸粘結(jié)性測(cè)試的H型丁基防水嵌縫膠試件和十字型丁基防水嵌縫膠試件:將電子萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的拉伸變化速率設(shè)為S.Smm/min，參照GB/I'13477.8-2017方法進(jìn)行測(cè)試。

2025 - 05

MS密封膠試件制備和養(yǎng)護(hù)

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-17

MS密封膠3種，膠樣A:雙組分MS密封膠(灰色)、膠樣B:單組分MS密封膠B(白色)、膠樣C:單組分MS密封膠(透明)，均符合《建筑用MS密封膠》( GB 16776-2005)的性能要求。

2025 - 05

硅烷改性聚氨酯密封膠在標(biāo)準(zhǔn)條件下薄層粘結(jié)...

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-17

為了探究硅烷改性聚氨酯密封膠薄層粘結(jié)的性能，本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，分別側(cè)試了5種硅烷改性聚氨酯密封膠在標(biāo)準(zhǔn)條件下薄層粘結(jié)試件和常規(guī)厚度粘結(jié)試件的拉伸粘結(jié)性和剪切性能。

2025 - 05

硅烷改性聚氨酯密封膠表面與涂層的粘接力

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-16

在研究脫醇型硅烷改性聚氨酯密封膠時(shí)發(fā)現(xiàn)，在硅烷改性聚氨酯密封膠中添加以下三類有機(jī)硅烷可以使固化后的硅烷改性聚氨酯密封膠表面具有可修飾性。

2025 - 05

有機(jī)硅MS密封膠填料處理

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-16

也是有機(jī)硅MS密封膠的顯著特征。而正是這些特征大大地限制了有機(jī)硅MS密封膠的應(yīng)用，特別是在需要進(jìn)行表面裝飾(涂飾)的建筑領(lǐng)域。

2025 - 05

車(chē)輛用丁基防水嵌縫膠的發(fā)展方向

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-16

要求使用的玻璃丁基防水嵌縫膠具有高的電阻率，防止引起車(chē)體的腐蝕和對(duì)天線接收效果的影響。

2025 - 05

采用單組分濕氣固化型MS密封膠來(lái)粘接車(chē)窗...

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-15

該裝配工藝是用MS密封膠及其他附件將轎車(chē)風(fēng)擋玻璃直接粘接于車(chē)窗框上并同時(shí)完成密封。70年代中期，美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)開(kāi)始采用單組分濕氣固化型MS密封膠來(lái)粘接車(chē)窗玻璃，它的粘接強(qiáng)度高，彈性好、耐老化、耐各種有機(jī)溶劑，使用也比較簡(jiǎn)便。

2025 - 05

經(jīng)常用到的丁基防水嵌縫膠

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-15

在采用無(wú)溶劑、熱熔型丁基防水嵌縫膠來(lái)裝配汽車(chē)頂棚內(nèi)飾材料是國(guó)外汽車(chē)裝配中采用的新技術(shù)，涂膠速度快，涂膠后馬上可以進(jìn)行粘接，很有發(fā)展前途。

2025 - 05

單組分聚氨酯密封膠在汽車(chē)上的應(yīng)用

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-15

簡(jiǎn)要介紹了單組分聚氨酯密封膠在汽車(chē)和客車(chē)制造中的應(yīng)用情況，包括單組分聚氨酯密封膠在其他車(chē)輛上的應(yīng)用。

2025 - 05

丁基防水嵌縫膠材料優(yōu)化

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-14

影響丁基防水嵌縫膠的粘附性;在粘接過(guò)程中，涂膠不均勻或膠量不足，會(huì)導(dǎo)致局部粘接強(qiáng)度不夠;丁基防水嵌縫膠的固化條件不符合要求，導(dǎo)致膠體固化不完全，從而影響其粘接強(qiáng)度和密封性能。

2025 - 05

新能源汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠涂裝過(guò)程

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-14

在涂裝車(chē)間進(jìn)行硅烷改性聚氨酯密封膠涂覆作業(yè)后，這些區(qū)域的間隙處形成了密閉空腔，經(jīng)過(guò)烘烤后，在高溫下，密閉空腔內(nèi)的空氣受熱膨脹，使硅烷改性聚氨酯密封膠局部隆起。

2025 - 05

新能源汽車(chē)車(chē)身后蓋流水槽MS密封膠開(kāi)裂分...

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-14

針對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)身后蓋流水槽MS密封膠開(kāi)裂的案例進(jìn)行分析時(shí)，經(jīng)初步分析，常見(jiàn)的因素有PVC質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、烘烤溫度不當(dāng)、人為操作不當(dāng)?shù)取?/article>

2025 - 05

通過(guò)割膠試驗(yàn)密切關(guān)注MS密封膠的固化及粘...

 發(fā)布時(shí)間 : 2025-05-13

某項(xiàng)目使用單組分MS密封膠，MS密封膠注膠深度為lOmm，在低溫條件下，完全固化所需的時(shí)間可能是常溫下的2倍一3倍甚至更長(zhǎng)。

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